基层信息

 5月7日凌晨，商登高速郑州境段南水北调特大桥主桥顺利合拢，标志着全线跨径最大、施工难度最高、影响面最广的控制性工程实现了阶段性胜利，中跨合拢提前15天完成了节点目标。

 商登高速郑州境段南水北调特大桥主桥长551m，为双塔单索面部分预应力混凝土矮塔斜拉桥，主桥跨径布置为（143+265+143）m。主墩基桩桩径2.0m，桩长95m；单墩承台体积达3860 m³；主塔塔高45m；主梁为单箱三室截面，梁高10.5～4.5m，梁宽29.5m，单墩单侧悬浇节段达30个节段；斜拉索采用平行钢绞线，共80束，锚具采用OVM250斜拉索体系，共分37、55和61三种规格。该桥跨径大，结构构造特殊，刷新同类桥梁国内新纪录。

 商登高速郑州境段南水北调主桥在标准化施工、新技术应用与创新及打造“品质工程”方面均取得了一定成效。项目公司积极落实“三化、三集中”标准化要求，采用新型混凝土拌和站、使用大功率吸尘器模板清理工具、风速仪安全量化控制系统、360全天候现场监控系统及大型电子屏宣传板等等全面标准化施工手段及措施。引入绿色施工理念，采用绿色施工技术；使用BIM技术，对项目进行管理和控制；推广应用“建筑业10项新技术”中7大项23小项；打造“品质工程”，争创省优、国优工程。目前，项目已获省建筑业协会“第七批绿色施工示范工程”；BIM技术应用正在申报“中原杯”和“龙图杯”BIM大赛奖项；实现专利授权7项，还有十多项工法和QC成果正在申报中。（中原高速）