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    6月2日，由省交通运输厅专家咨询委员会主办、工程局集团及省交通设计院、省交通科研院承办的“豫西山区高速公路沥青路面施工技术指导委员会成立暨第一次专题会议”成功召开。
    交通运输部公路科学研究院研究员陈国靖，省交通运输厅副巡员马健、省公路学会会长刘章土、省厅专家咨询委员会主任张全林，交通运输部公路科学研究院属交科设计院院长孟书涛、中交路桥技术有限公司副主任白崎峰，厅收费还贷中心、厅建管处、质检站、高管局、高发公司等相关单位近30余位领导、专家出席会议。
    马健副巡员在致辞中表示，“十二五”时期是建设中原经济区、全面建设小康社会的关键时期，加快高速公路内联外通网络建设，重点加快西部山区通道建设，加强高速公路省际出口路段建设，实现与周边省份高速公路网的衔接是当前的重要任务。豫西山区高速公路沥青路面项目施工路段地形复杂，时间紧、任务重。工程局集团以BT模式承担其中郑卢高速洛阳至洛宁段、洛宁至卢氏段，洛栾高速嵩县至栾川段，三淅高速灵宝至卢氏段，共计286余公里沥青路面施工任务，这既是挑战又是机遇。要在豫西山区高速公路沥青路面施工技术指导委员会的指导和帮助下，抢抓机遇，克难攻坚，取得好成绩。
    张全林主任强调，河南目前全省高速建成通车已达5200公里，并稳中求进中加快建设步伐，完全符合中央确定的适度超前的原则。在省厅党组的大力支持下，成立豫西山区高速公路沥青路面施工技术指导委员会，就是要为高速公路建设投资提供科学依据，促进公路建设良性发展。在工程建设中，要总结出河南的工法、标准、规范，以指导今后的项目建设。
    与会专家围绕工程局集团承建的项目桥隧比高、大长坡多等工程特点，从施工组织论证、新工艺新设备的采用、科研方向的确定等方面进行了深入研讨，并最终在模糊碾压技术、施工机械组合、沥青路面关键技术、温拌沥青混合料技术、施工定额测算及质量保证和成本控制方面形成一致意见，确定了控制要点和科研方向。
    本次会议的成功召开，为确保豫西山区高速公路沥青路面施工技术、工程建设质量、加快项目施工进度、优化完善项目管理、合理控制项目成本、保质保量如期完成任务奠定了坚实基础。（工程局集团）