媒体报道

    近年来，城市在快速发展，汽车在日益增加，交通道路虽四通八达，但交通的压力也日渐突显，一些交通软硬件设施的始初设计理念已经无法满足现代交通发展的需求，针对这一状况，高发洛阳分公司的新一届领导高度重视，认真调查研究，逐步完善各种设施，各收费站也在结合自身实际，正在以暂新的姿态促发展，以真情的服务为大家，为高速公路的发展注入了新的活力。

    连霍高速孟津站始建于1995年12月，设置两入两出共四个车道。随着地域经济的快速发展和距离孟津站仅两公里之遥的新310国道建成通车，得天独厚的地理位置使孟津站的车流量呈井喷态势激增，大型货车通行量尤为突出，加之洛阳市至焦作、济源方向的洛常路跨焦枝铁路线的公路桥断行施工，原本可以经由洛常路往返洛阳或焦作、济源方向的车辆全部汇集到孟津站，使孟津站成为了交通运输的重要节点。在日均车流量6000余辆的交通压力下，收费保通工作面临巨大考验，

    如何避免因交通流量骤增造成站区大面积拥堵成了工作中的重中之重。面对重重困难和现有条件的限制，站领导在多方面积极应对，站领导班子主动放弃休息时间，在提质增效上下功夫。坚持在收费现场最前沿指挥安全保畅工作，及时召开座谈会，深入分析车流量及车情信息，制定出切实有效的收费站车流高峰期车道快速保通解决方案，最大限度的激发职工工作热情，保证孟津站收费服务保通工作平稳有序。

    在线和流量的巨大压力下，全站动员、科学分配、明确责任分工，各司其职各负其责。站区内片、区、点设置保通人员提前引导、合理安排，在车流高峰开启车道实时转换，将出口ETC车道转换为MTC车道，迅速开启全部出口人工车道，极大的提升了收费窗口放行速度，避免交通拥堵，确保指挥调度主次有序。
 
    站领导“入班组”，提升团队凝聚力。在全站上下共同喊出“宁恳我苦我累，不让司机等候排队”的坚强誓言，深入一线，那里有需要第一时间顶上去，站领导不仅是收费现场特情处置的指挥员，而且还是岗亭里的收费员、发卡员、外勤疏导员、绿通验货员。以身作则，带动职工的工作热情，提高工作效率，缓解收费人员的工作压力，努力奉献，学习强国，充分发挥模范带头作用，开创了收费工作的新局面。

    上下同心，齐力发展是高速人的共同精神，孟津收费站站车辆拥堵情况，得到了上级主管部门的高度重视，省高发公司领导和洛阳分公司领导多次到孟津站进行实地调研，对收费现场保畅工作提出“精准施策”的要求，结合车流量通行情况制定具体解堵方案，在他们的尽心安排之下确保了收费站畅通有序。目前，孟津站加宽车道立项工作已经通过高管局的批准，近阶段将进行改扩建施工，新扩建的通道软硬件设施将得到大幅提升，通行效率将会得到更大提高，为车辆快捷通行提供更好的保障。