媒体报道

    机场高速通车实现双向八车道

    今天（6.27），机场高速改扩建项目建成通车，陇海高架与机场高速互通，从中州大道匝道口上下车，即可连接机场高速，直奔机场。

    在改扩建期间，从市区到机场，需要绕行四港联动或京港澳高速，通往机场需要耗时40到60分钟，建成通车后，时间缩短至20到30分钟。

    据改扩建项目部副总经理饶永生介绍，6月27日，机场高速与迎宾路高架、西南绕城高速东西双向也实现了互通，从郑州市区往西可走侯寨站或轩辕故里站，避开市区拥堵。

    据了解，原机场高速设计为标准双向四车道，2012年交通量达46137辆/日，已接近饱和状态。

改扩建后的机场高速双向八车道，通车上限由55000辆／日，提高到70000辆／日，完全满足58059辆／日预估平均流量。

    该项目的建成通车，进一步提升郑州市主城区和航空港经济实验区之间的联通便捷。

    全长26.5公里，设计时速120公里

    2014年3月28日，机场高速公路改扩建工程项目正式开工。 2016年6月底项目主线工程和迎宾路高架桥同期完成，主线走向与老路相同，途经郑州市管辖的管城区、经开区、航空港区和新郑市共4个区市，全长26.532公里。

    同时，新建航空港区迎宾路高架桥，起点位于四港联动大道西200米现有中州第一门收费站处，终点在港区航空路东约30米处落地，与机场核心区相接，设计中心线与机场二期T2航站楼、GTC等建筑物中轴线相对应，全长约1.73公里。项目基本在机场高速公路原路基础上进行双侧加宽扩建，其中西南绕城枢纽互通改造部分约2.8公里采用单侧拼宽设计。主线采用双向8车道高速公路技术标准，路基宽度42米，设计速度120公路/小时。

    机场收费站北口24个匝道全省最大

    白色的造型像一个大大的孵化器，新修建的机场收费站北口，共有24条匝道，8上16下。据机场高速改扩建项目部经理郭铁惠介绍，这是目前全省最大的收费站，一般只有省界收费站才有这个级别。机场收费站南口有5上8下共13条匝道。

郭铁惠介绍，南北两个收费站在管理时还算一个站，但是分开后，从机场回市区更方便司机选择最佳路线。

    沿线修建15座分离式立交，避免未来开膛破路

    一条大道南北畅通，将来东西向道路修建时，会不会再挖开？

    饶永生解释，机场高速公路改扩建工程刚刚开工建设，为避免“前建后挖”，造成投资浪费和社会负面影响，同时考虑郑州航空港试验区远期发展，结合航空港区路网规划，在机场高速公路沿线新增15座分离立交，在缓解市区局部交通压力的同时，预留了路口，未来经开区或管城区新修道路时，下穿修路都不会挖开机场高速。