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 在韩国，服务区一般被称为休息站，由韩国建设交通部投资建设、维护，日常管理经营则由公营企业韩国道路公社统一负责。截至2014年12月底，韩国共有178个高速公路服务区，平均每30公里就有1家，韩国服务区大多兼具休闲、娱乐、购物等功能，可满足大多数韩国家庭节假日全家出游途中各方面的需求。

 近年来，除了满足司乘人员基本需求外，韩国服务区积极探索新的发展模式，增加新的服务项目，如长途汽车站、宠物表演、服饰售卖等，让韩国服务区的服务功能更加完善。

 特定服务区设置汽车站

 韩国服务区并非都成双成对，而是根据车流量，或对称设1对或单侧设1个。一般而言，韩国服务区与路面并不在同一水平面，而是尽量不破坏地形原貌，随地形设置，将服务区融入地形中。

 韩国服务区的服务功能非常齐全，一般设有加油站、停车站、公厕、餐饮、便利店、儿童乐园、银行自动提款机、书店、音像店等，商务中心的电脑随时为民众提供上网服务，并配有打字机、复印机；服务区走廊里、公厕的过道上，随处可见投币、插卡电话。

 服务区内商品品种繁多，既有韩国小吃、快餐、土特产，也有日本料理、星巴克、麦当劳；便利店里云集了世界各地的小工艺品，自动饮料售货机随处可见。此外，冰淇淋店、体育彩票贩卖机、化妆品店、家用电器店等一应俱全。

 为了有效避免大量乘客拥堵在城市汽车站内，韩国还专门在部分指定服务区设置了小型长途汽车站。一般而言，车辆会从城市汽车站先上路，而未在车站买到所要前往目的地车票的乘客，可先购买至指定服务区的票，然后在相对不怎么拥堵的服务区里换乘。这些服务区内专门张贴有换乘路线图，在指定服务区内换乘，基本可以到达韩国大部分的大城市。

 民营服务区更受欢迎

 2001年以前，韩国对高速公路服务区实行“三统一”管理，即统一规划、统一设计、统一管理，实行自我经营+合作经营+租赁经营的多元化经营模式，服务区统一由韩国道路公社统筹管理运营，仅向个体商户出租摊位。但由于服务区内服务设施大同小异，服务质量不高，很多服务区营业额都处于停滞状态，韩国道路公社也因此面临大面积亏损。2001年，韩国开始把民营资本引入到高速公路服务区的建设和运营中。

 目前，韩国高速公路上每隔30公里就有一家服务区，在如此激烈的竞争形势下，民营服务区的年收入却比公营服务区高出8-10倍，究其原因，是因为民营服务区多样化的服务得到了消费者的认同和喜爱。

 以韩国目前最大的民营服务区——岭东高速公路德平服务区为例，该服务区每周访问人数可达25万人次，除了餐厅、休息室、便利店、卫生间等常规设施外，还专门设置了香草公园、情侣公园、宠物乐园、户外运动商品销售区等各种休闲设施。除了可以在此缓解驾驶疲劳，旅客还能观看宠物表演、在公园赏玩游戏，甚至买到比市区便宜4成左右的运动装备。

 德平服务区负责人表示，他们从韩国道路公社买断25年的经营权，按照长期经营战略自主开发建设，自负盈亏。因为经营项目多样，服务质量高，利润分布也比较均衡。“自2007年开业以来，德平服务区的利润平均每年都保持在20-30%的增长幅度，去年销售额达到551亿韩元（约3.14亿人民币）。”德平服务区理事崔东旭说。

 由于看到经营服务区所带来的巨大利润，目前很多企业已开始将目光转向这一领域，2013年高速公路服务区运营权拍卖竞争率平均高达20比1。目前，韩国的民营服务区主要集中于首都圈周围，韩国道路公社计划逐步扩大到釜山、大邱等更多的地区，并计划到2016年将民营服务区的数量扩大到100个以上。

 服务区兴起服装卖场

 近年来，韩国高速公路服务区成了当地服装企业新开发的又一销售渠道，尤其是流动人口较多的首都圈高速公路服务区，吸引了大批服装企业竞相入驻，有的服务区甚至同时拥有10余家服装品牌店。

 同样以德平服务区为例，由于所在地优美的自然环境和自身地理位置的优越性，该服务区目前已有Kolon Sports、Jack Nicklaus、Paul Hamm等10多个服装品牌入驻。这些品牌商的加盟反过来又吸引了附近的居民进来消费。“我家附近没有这么多的品牌服装店，这里不仅服装品牌多，而且价格也优惠，一般都能享受30%～70%的折扣。我开车十几分钟就过来，很方便，每次都会花50万（2850元人民币）左右。”一位当地居民说。

 在德平服务区，经营效益较好的品牌，如Kolon Sports（韩国专业户外运动品牌），月平均销售额可达到1.5亿～2亿韩元（85.5万～114万元人民币），JDX的月平均销售额也在1.2亿韩元（68.4万元人民币）以上。JDX公司一位负责人说：“地理位置好的服务区流动人口多，所以销售额也会很高，很多人正在为能在服务区开设卖场而与德平服务区接触、洽谈。”

 除了德平服务区，韩国西海大桥附近的行淡岛服务区的服装卖场也很活跃，龙仁服务区、加平服务区等也有几个服装品牌的卖场。这些服务区的服装卖场一般是以代理店的模式来运营，进驻的服装品牌多为运动品牌、户外品牌、休闲品牌等，便于人们外出旅行和运动休闲之用。

 据悉，韩国道路公社目前正着手提高服务区的服务质量和水准，在这种情况下，服装企业在服务区开设店铺，不仅可以确保销售业绩，还能借此提高品牌知名度。（摘自《中国高速公路》2015年第6期  作者 张玉奎）