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9月24日，随着许昌绕城高速项目陆营枢纽互通E匝道跨线钢箱梁精准落位，许昌绕城高速上跨京港澳4座桥梁钢箱梁顶推全部完成，标志着许昌绕城高速全线又一关键控制性工程完美收官。这步“跨越”，为全线主体工程完工、达到通车条件奠定坚实基础。

作为全线关键控制性工程，陆营枢纽互通4座桥梁上跨京港澳高速，上跨部分为（40+65+40）m钢箱梁，中跨顶推最大跨度65米。项目采用现场拼装+多点步履式千斤顶同步顶推施工工艺，预先将主跨钢箱梁在京港澳西侧逐段吊装、焊接成型，在不封路、不断流的情况下，将主跨梁段连续顶推跨越京港澳高速。

由于京港澳高速公路车流量大，保通要求高，跨线施工难度大。为保证钢箱梁施工方案科学合理，针对钢箱梁施工工艺复杂、现场焊接量大、吊装及顶推安全风险大等特点，项目团队在施工准备过程中“毫厘必争”，克服雨季、高温、周边环境等不利影响，通过多次建模验算、比选地基处理方案、调整支撑点位、模拟顶推路线、导梁结构优化及制定可靠落梁方案等方面进行细致谋划，确保在高速正常通行条件下，安全、准时、高效完成钢箱梁顶推任务，为后续工程建设奠定基础。（郑许、许魏公司）