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近日，周平高速临襄段ZPLX-1标皇帝庙互通A匝道桥跨G107国道钢箱梁历经7天的“空中大挪移”，在上跨既有国道主干线不封闭、不限行的情况下，顺利完成钢箱梁跨越G107国道顶推施工，安稳抵达预定位置。

本次顶推的皇帝庙互通A匝道钢箱梁，长46.75米、宽18.06米、重约600吨，是周平高速全线首个跨国道的重要工程。G107国道（京港线）是纵贯我国南北的陆路通道，具有强大的交通辐射作用，车流量大、保通要求高、跨线难度大。为最有效降低跨线施工对其通行影响，项目采用步履式多点顶推施工工艺，桥面排水系统及砼护栏同步顶推，保障高速公路跨线作业安全。

项目采用“智能化顶推施工循环监测技术”，通过总控中心、子系统及执行单元精密配合，集成PLC控制技术、传感技术、嵌入式软件等技术，对支架应力、支架变形、基础沉降导梁下挠、箱梁标高、轴偏距等关键数据，实施全过程循环监控实现顶升、顶推和横向纠偏三维动态调整，达到了施工安全、质量“双保障”。

下一步，项目公司将以此为契机，在强质量、保安全的前提下，全力推进工程进度，持续吹响劳动竞赛号角，全力打造标杆示范项目。（郑平公司）