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17个收费站停止收费

　　3月28日，东莞市党政领导班子联席会议讨论决定撤销东莞政府还贷公路收费站，全面实施深莞惠及珠三角车辆通行费互通。昨天起停止收费的17个东莞市属政府还贷公路收费站为：

　　与深圳交界的碧厦(长安振安一路)、松安(G 107)、塘厦(县道X 250)、雁田(省道S255)、黎光(县道X243)、黄江(县道X232)6个收费站；

　　与惠州交界的石龙南桥(石龙南岸大桥和华南大桥)、石龙南二桥(石龙南岸二桥)、桥东大桥(省道S120桥东大桥)、田寮(县道X 194)、燕窝(县道X 195)、桥头(省道S255)、谢岗(省道S357)7个收费站；

　　与广州交界的麻涌(省道S120)、沙田(番禺南沙虎门渡轮公司)、广园(广园快速)、石碣(石碣大桥)、江南(G 107，省属收费站)5个收费站。其中，因江南收费站为省属收费站，暂时未纳入本次停止收费站。

停收费后将减少收入3.03亿

　　东莞市交通运输局基建管理科有关负责人介绍，该批收费站为2005年东莞为实行年票收费制，对原有的25个收费站重新撤并后设立的17个收费站。

　　根据东莞市2010年年票征收的数据，以非营运车辆年票费最低标准800元，营运车辆年票费最低标准1600元估算，如年票费足额征收，则每年收入可超过8亿。根据2010年收费数据，若全面撤销辖区内所有收费站，公路收入将减少3.03亿元。

　　“收费站撤销是迟早的事。”该负责人表示，这17个收费站停止收费后，无论本地车牌还是外地车牌，全国所有通过东莞的车辆都可免费通行。停止收费后，有关部门将向省政府上报提请收费站撤销。

深圳9个收费站同步停止收费

　　同天上午，深圳市委市政府在梧桐山隧道收费广场举行隆重仪式，随着深圳市委王荣书记一声令下，梧桐山隧道及深莞、深惠边界的松安站等其他8个非经营性收费站同时正式取消收费。

　　2003年，深圳市启动了路隧收费体制改革，当年撤并了9个非高速公路收费站，并在深莞、深惠边界设立了8个收费站，基本实现了深圳市内非高速公路“无收费、不停车”的交通模式。

　　为深入贯彻落实珠三角改革发展规划纲要，建设民生幸福城市，着力改善交通出行条件，进一步促进深莞惠三市的紧密合作，加快深莞惠经济圈的建设，大力推动珠三角地区一体化，深圳市委市政府决定在取消梧桐山隧道收费的同时，深莞、深惠边界的松安、碧厦、羌下、黎光、牛湖、大水坑、六联、沙田等八个非经营性收费站也取消收费。

对话

　　市交通运输局局长韩任海：

　　东莞年票统缴标准可能会调整

　　南方都市报(以下简称“南都”)：按照此前莞深惠一体化提出的目标，今年内要实现莞深惠年票互认，停止收费是否意味着基本实现这一目标？

　　韩任海：东莞、深圳今天同步停止收费站收费，惠州8个过境公路收费站也在去年底停止收费，实际上基本已经达到了深莞惠互通的效果。而且，按照既定目标，我们提前实现了三市不收费，而且互通的范围扩大了。东莞17个收费站停止收费后，全国的车辆都可以免费通行。这是广东省落实珠三角一体化进程中的大事！

　　南都：停止收费后，收费站的工作人员安置问题怎么解决？

　　韩任海：17个收费站停止收费，将涉及到超过1000人的人员安置问题。具体安置由各业主做好方案后再审批安排，政府将统筹考虑并妥善安排，这个不用担心。

　　南都：停止收费后，公路收入将减少3.03亿元，这部分缺口如何弥补？是否会影响到东莞车主年票统缴？

　　韩任海：停止收费后，将保留统缴，并采取财政贴钱的方式弥补。东莞年票统缴的标准暂时还不会受到影响。按照有关规定，各市年票统缴的标准2年报省里批一次，东莞的年票统缴标准今年底到期，需要报省批。

　　南都：东莞年票统缴的标准是否会相应调整？

　　韩任海：目前正在研究。如果真的要调整，也一定会通过听证会的形式征求市民意见。

昔

　　东莞收费站之前世今生 收费还贷 功不可没

　　从上世纪80年代以来，东莞人民以敢为天下先的胆识和交通先行超前发展的眼光，在全国率先采取社会资金收费还贷的方式修建公路桥梁，有效解决了公路建设资金不足的难题，集合全社会的力量建设大交通促进大发展。

　　从泥土路到水泥路再到建设网络交通快速交通和无障碍交通，从1978年全市通车水泥公路只有1公里，到目前公路通车里程达到4740公里，公路密度达到每百平方公里192公里，位居全国前列。副市长邓志广说：“东莞有今天的成就，完全离不开基础设施，在这过程中，收费站收费还贷功不可没。”

　　2005年，东莞市路桥收费改革方案获广东省政府批准，并于3月31日0时起实施，市区内原有的25个路桥收费站经过撤并和布局，在全市周边重新整合设立18个收费站。撤并后东莞市原有25个收费站减少至18个，对本地车辆实施年票制，取消统缴费。本地车一次性缴纳年票费后，可在全市除高速公路外的路段免费通行，过收费站无需再购买车辆通行费。外地车辆通过收费站仍按次缴费。

今

　　年票互认 融城在即

　　2009年12月31日 肇庆市取消广宁春水、长塘、怀集坳仔、金鸡收费站。

　　2010年1月1日 肇庆境内封开封川、德庆德城、高要新桥、四会五马岗4个一级公路收费站同时撤销。肇庆市普通公路收费站减为8个。

　　2010年1月1日起 珠海、中山、江门3个城市实现年票互认，3市共撤销4个收费站，分别是江门荷塘收费站、开平塔山收费站、台山公益大桥收费站，中山东凤收费站。

　　2010年3月31日 广州、佛山、肇庆三地实现年票互认。

　　2010年12月31日 惠州过境公路水口、西枝江大桥、惠博公路、梧村、佛祖坳、福园沙河大桥、龙桥东江大桥、罗浮山东江大桥等8个收费站正式停止收费。

　　2011年1月1日起 经潮连大桥收费站往来江门的佛山市籍机动车(粤E、粤X、粤Y号牌)可以享受与珠海、中山市籍机动车一样的待遇，畅通无阻“免费”进出江门。

　　日前召开的省实施珠三角规划纲要领导小组会议上透露，2012年实现珠三角区域年票互认。（摄影：南都记者 刘媚  南都制图：李勇）（３月３１日，南方都市报）