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4月15日，漯河港扩容提升工程水工建筑物灌注桩施工任务较计划工期提前15天收官，为项目后续推进吹响冲锋号角、奠定坚实根基。

漯河港扩容提升工程作为河南省当前规模最大的散货码头、省级重点工程，拟建设11个1000吨级散货泊位（水工结构按靠泊2000吨级船舶设计），建设内容包括港池开挖、港池疏浚、水工建筑物、挖除大堤、陆域形成等，水工建筑物灌注桩是项目基础施工的关键控制性工程。本次施工共计完成灌注桩524根，其中引桥桩径1000mm、桩长37m；码头桩包含桩径1000mm及1200mm多种规格，具有桩型多、桩长长、精度要求高、施工工况复杂等特点，是项目按期推进的核心任务。

为攻克这一关键节点，项目团队确立“工艺创新、精细管控、高效推进”工作思路，针对成孔质量、钢筋笼加工、桩头破除等关键环节开展技术攻关。优化采用旋挖钻机成孔工艺，在保障成孔质量的同时，大幅简化施工流程、提升钻孔效率、缩短作业周期，降低现场文明施工管控难度；钢筋笼加工全面使用滚焊机自动化作业，严格控制主筋间距、箍筋螺距及整体垂直度，显著提升加工精度与成型质量；创新推行“钢筋隔离+双环切”凿桩方式，有效降低桩头破除难度，确保钢筋完好不受损。

后续项目团队将系统梳理大直径、深长桩桩基施工成套技术与管控经验，形成标准化施工工法，为区域内河港口水工基础施工提供可借鉴、可复制的实践经验。（港航集团）