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近日，在河南省“一轴一廊”数字化转型项目中，中原高速建设部分取得阶段性重大进展：5大子项目主体工程全部完工并通过外业验收，京港澳高速K690-714示范通道内测工作圆满收官。其中，通感一体主动管控系统以99.43%的事件识别准确率、平均提前40分钟预警发现事件的成绩，展示了智慧高速建设的硬核实力。

该项目涵盖高速公路智慧站点、智慧服务区、收费站入口称重设备改造以及G4京港澳、S1机场高速、S88郑栾高速示范通道建设等5个项目，历经三个月建设，目前主体工程已全部完工。其中，智慧站点所辖10个云站的超融合服务器与降级服务器全部部署到位，并顺利通过中断应急测试；匝道预交易在新郑、许昌两站完成实际场景测试，CPC与ETC预交易功能、图片匹配功能运行平稳；部标软件双活机制完成临颍站部署测试，为收费系统云化运行筑牢安全底座。新郑、许昌、驻马店三处服务区完成智慧化改造，智慧服务区平台调试就绪。

作为项目技术高地，京港澳K690-704区间搭建起通感一体主动管控平台。内测期间，平台累计监测各类交通事件1074起，识别准确率达99.43%，有效破解传统视频监控“看得见、认不准”的误报漏报难题。相比人工，平台可提前40分钟左右预警；针对夜间货车逆行、匝道停车等监控难以捕捉的险情，平台能第一时间识别，并同步推送桩号、车牌、车型及事件视频，实现路网全天候实时感知。同时，平台还可精准锁定内测路段缓行拥堵点，为差异化管控提供数据支撑，标志着中原高速在通感一体、全天候智能监测、道路主动管控等方向迈出关键一步。（中原高速）