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9月21日，叶鲁高速全线控制性工程——上跨焦柳铁路转体桥顺利完成转体施工，标志着项目跨铁路施工的重大技术难点被顺利攻克，全线关键建设瓶颈正式打通，为叶鲁高速按期建成通车奠定了坚实基础。

该桥主桥采用变截面预应力混凝土T构跨越焦柳铁路，桥梁全长164米，转体重量约2.4万吨。施工采用2台600吨级智能连续千斤顶同步牵引，桥体顺时针旋转68度，历时80分钟平稳转至设计位置。作为叶鲁高速全线施工难度最大、安全管控要求最高的节点工程之一，跨焦柳铁路特大桥主桥紧邻日均通行上百列列车的繁忙干线，为最大限度降低对既有铁路运营的干扰，项目团队采用“支架现浇+精准转体”工艺，有效规避了在铁路正上方作业的安全风险，最大限度降低了对铁路运营的干扰，在铁路预留的有限“天窗期”内完成桥体转体对接。整个转体过程全程监测、动态调控，最终实现桥体姿态平稳、对位精准，各项指标均符合设计规范要求。

本次转体施工的顺利完成，不仅破解了长期制约项目推进的关键卡点，也为后续桥面系施工、全线贯通施工扫清了核心障碍。叶鲁高速项目建设团队将以此次节点突破为契机，紧盯剩余工程节点目标，统筹推进后续路面铺设、交安设施安装等各项工作，持续保持攻坚态势，全力以赴保障项目按期高质量建成通车。（叶鲁项目公司）