基层信息

 为提高桥面铺装平整度和刻槽质量，机场高速改扩建项目强化桥梁桥面精细化铺装，严格采用“四机联动”施工工艺和省厅推广技术，并在施工中不断摸索总结桥面精细化施工和管理经验，确保桥面铺装平整美观，质量精细优良。

 一是结合实际浇筑。结合桥梁右幅桥面净宽20米左右、三辊轴整平机宽度为11米的实际情况，桥面铺装由横坡低处向横坡高处分两次施工。沿内外防撞护栏底部向内0.5米以及桥面中心设置3道轨道，一侧混凝土浇筑完毕后，中间轨道不拆除，将摊铺设备转移至另一侧，并清除中间轨道槽钢上存留的混凝土浆。

 二是分段整平作业。在三辊轴整平期间，按作业单元分段整平，作业单元一般长度为20m-30m，施工开始或者温度较高时，作业单元长度控制在10m-20m，振动棒振捣与三辊轴整平两道工序间隔时间不超过15min。

 三是精细碾压平整。在作业单元长度内，三辊轴整平机采用“前进振动、后退净滚”方式作业，振动碾压完成后，升起振动辊，再用整平辊前后静辊整平，碾压遍数控制2遍为最佳；整平完成后，采用两台旋转抹面机抹面两遍，平整度符合要求后开始覆盖保湿养生。

 四是把握刻槽强度。待桥面铺装混凝土强度达到80%以上，开始进行抗滑构造刻槽，若强度不到，会对混凝土表面造成损伤，出现桥面起砂等问题。

 五是避免施工扬尘。抗滑构造刻槽前，对桥面进行清扫、洒水，使桥面处于湿润状态，避免刻槽时扬尘。刻槽时在桥面全断面横向铺设一道槽钢，小型铣刨机贴近槽钢行走，保证刻槽的线型顺直。小型铣刨机行驶速度控制在8-10m/min为最佳，既能保证刻槽线型顺直，又能保证刻槽深度符合规范要求。刻槽完成后及时将桥面冲洗干净。（中原高速）