媒体报道

 昨日，河南省交通运输厅发布消息：自2017年3月5日0时至2018年3月4日24时，豫A牌照小型客车（7座以下，含7座）行驶郑新黄河大桥免收通行费。这就意味着，郑州的私家车主可以不用缴通行费，在郑州和新乡平原示范区间任意穿梭了。平原示范区将成为郑州人投资、休闲的新选择，郑新一体化进入新的发展阶段。□东方今报·猛犸新闻记者 张雅平 冯晓玉/文 李新华/图

  【喜讯】豫A牌照小型客车过郑新黄河大桥免费

  郑新黄河大桥从2010年开通之日起，对小型客车执行的一直是收费15元的标准。

  即将从3月5日起执行的免费，缘于一纸协议。河南省交通运输厅相关负责人介绍，3月1日，河南中原高速公路股份有限公司与新乡市平原城乡一体化示范区管理委员会签署《关于豫A牌照小型客车行驶郑新黄河大桥通行费缴纳问题的合作协议》。根据协议内容：为加快郑新融合步伐，支持新乡市平原示范区快速发展，自2017年3月5日0时至2018年3月4日24时，豫A牌照小型客车（7座以下，含7座）行驶郑新黄河大桥时免收通行费。

  协议中提到，此次免费是在不涉及调整郑新黄河大桥收费标准、不涉及相关行政审批的前提下，在遵守国家收费公路车辆通行费有关法律法规框架内。那免费的钱谁来出呢？据悉，这钱主要是新乡市平原城乡一体化示范区管理委员会通过购买的方式代为支付。

  协议中提到，2018年3月4日24时之后的豫A牌照小型客车行驶郑新黄河大桥通行费缴纳问题由双方另行商定。

  【现状】另一座桥早已免费 但时常拥堵

  目前从郑州开车到新乡，不走高速的话，有两条路可以选择：一是走郑州黄河公路大桥，2012年其已经免费；另外就是走郑新黄河大桥，小型客车支付15元的通行费。

  “一个来回30元，一天跑个三四趟，百十块没了。”新乡市原阳县桥北乡桥北村的一位负责人表示，他们在郑州有业务，有时赶时间就走郑新黄河大桥，平常就走免费的郑州黄河公路大桥。

  但是，郑州黄河公路大桥交通量非常大。据中原高速提供的数据，郑州黄河公路大桥仅通行的小轿车，日均就有3000辆左右。加上通行的大货车，车流量大，车速提不起来，一旦有事故，堵车也成为常事。据媒体报道，去年就因为一辆大货车翻车，郑州黄河公路大桥断行了约10个小时。

  而在郑东新区工作的李青林，因郑州的房价太高，去平原示范区看了几次房，户型、环境、价格都很满意，犹豫了大半年也没打定主意买不买，最主要的就是交通问题，“一天好几趟，走郑新黄河大桥过路费太贵，走老桥吧，太堵了”。

  郑新黄河大桥即将免费的消息传来，李青林乐了：“再去瞅瞅，这个月就把房子订了！”

  【行动】平原示范区主动对接 通行费年底据实结算

  郑新黄河大桥为啥会突然从本月免费呢？

  据新乡市平原示范区管委会宣传处负责人王萌介绍，为进一步加快郑新融合步伐，突破黄河天然屏障，实现平原示范区与郑州无缝衔接，平原示范区管委会主动对接，签订该免费协议，鼓励郑州市民越过黄河，到平原示范区工作、旅游、购房等，借助郑州辐射，加速郑州与平原示范区的交流，促进平原示范区更快发展。

  据悉，3月1日，新乡市平原城乡一体化示范区管理委员会主任路文忠和河南中原高速公路股份有限公司总经理马沉重在河南省交通厅签署《关于豫A牌照小型客车行驶郑新黄河大桥通行费缴纳问题的合作协议》。

  根据协议规定，在一年的免费期内，费用由平原示范区管委会年底据实结算。

  【点赞】新乡对郑新一体化很支持  为平原示范区发展下了本钱

  昨晚在接受记者采访时，省科学院地理研究所所长冯德显难掩兴奋。他说，郑州市政府通过政府购买的方式，让豫A牌照小型客车免费通行郑州的绕城高速，极大地缓解了郑州市区的拥堵；新乡市平原示范区通过政府购买的方式，让豫A牌照小型客车免费通行郑新黄河大桥，将极大地推动郑新一体化进程，说明新乡对郑新一体化非常支持，为平原示范区的发展、为吸引郑州的辐射下了本钱，“为新乡的这个举动点赞”！

  购买此次通行费的新乡市平原示范区，与郑州一河之隔，最大的优势就是其区位优势，紧邻郑东新区——在区域经济发展的大趋势下，发展经济也讲求“傍大款”，吸引大城市的辐射。让豫A牌照小轿车免费通行，等于说平原示范区跟郑东新区零障碍无缝衔接，真正实现一体化发展。

  【解读】

  刺激平原示范区的快速发展

  助力郑州国家中心城市创建

  冯德显说，这虽然是新乡的一个小动作，但也表明了郑新一体化是趋势和方向，政府的态度非常积极，支持力度很大。

  那通过政府购买的方式让豫A牌照小型客车免费通行，会对平原示范区的发展带来哪些影响呢？

  冯德显列举了主要的三点：

  其一，将极大地吸引郑州到新乡的车流、人流。黄河天堑是障碍，黄河铁路桥让地理的障碍消除，天堑变通途，收费本也无可厚非，投资肯定要收回，但对经济发展和各种经济要素的流动是不利的。目前郑州黄河公路大桥车流量已经饱和，但是郑新黄河大桥的通行能力很强，而且路况好，通过政府购买的方式，让人流和车流自由流动，车流、人流过去了，那物流、信息流、技术流、资金流自然全过去了，对投资和消费的拉动是个巨大的促进。

  其二，郑新黄河大桥桥北就是平原示范区，过去就到原阳；桥南是郑东新区，还通过高速跟航空港区连接。航空港区、郑东新区都是中部的核心，是中部经济发展的增长极。这一免费举措，将平原示范区、原阳与中部的核心和经济增长极紧密联系起来，一体化共同融合发展，前景更为广阔。

  其三，对平原示范区和原阳的开放发展非常重要。“一带一路”是国家的战略规划，是个极大的机遇。而航空港区可以说是国家“一带一路”的核心点、起始点，与国家新的开放增长极连在一起，意义和价值无可估量。

  冯德显也提出，希望这种方式能继续下去，不仅仅是购买一年两年，而是能够持续下去，这对郑新一体化，对于平原示范区的发展、郑洛新国家自主创新示范区的发展，都将起到巨大的推动和促进作用。

  “平原示范区是郑新融合发展的桥头堡，该协议的签订，不仅将刺激平原示范区的快速发展，同时也有助于郑州国家中心城市的创建。”河南师范大学政治与公共管理学院副院长刘英基说，新乡要借助毗邻郑州的区位优势，接受郑州辐射，借势航空港，激励更多企业落地平原示范区。希望未来，新乡牌照的车辆在通行时也能免费，真正实现郑新一体化融合。