媒体报道

 3月1日，河南商报记者从省交通厅获悉，3月1日，河南中原高速公路股份有限公司与新乡市平原城乡一体化示范区管理委员会签署《关于豫A牌照小型客车行驶郑新黄河大桥通行费缴纳问题的合作协议》。

　根据协议内容：为加快郑新融合步伐，支持新乡市平原示范区快速发展，在不涉及调整郑新黄河大桥收费标准、不涉及相关行政审批的前提下，在遵守国家收费公路车辆通行费有关法律法规框架内，自2017年3月5日零时至2018年3月4日24时，豫A牌照小型客车（7座以下，含7座）行驶郑新黄河大桥时免收通行费。

　此外，2018年3月4日24时之后的豫A牌照小型客车行驶郑新黄河大桥通行费缴纳问题由双方另行商定。

　据了解，郑新黄河大桥于2010年9月29日通车，是郑州至新乡G107复线工程及京广铁路客运专线跨越黄河的共用特大桥梁，也是郑州市境内已建成的第四座黄河大桥。大桥跨越郑州、新乡两市，桥位距上游郑州黄河公路大桥约7km。

　通车后，大桥极大地缓解了107国道郑州黄河公路大桥交通瓶颈问题，进一步完善了我省交通运输网络，促进了我省黄河两岸城市经济发展、人口和产业聚集。

　另外，自2012年10月8日零时起，郑州黄河公路大桥终止收取通行费。

　为啥只对豫A小客车免费

　据大河客户端报道，新乡市平原城乡一体化示范区(下简称平原示范区)管理委员会机关党委书记韩卫军说，所谓免费政策，是只针对豫A牌照小型客车(7座以下，含7座)的惠民政策，交通部门并非不收费，只不过是由平原示范区管委会财政承担了此项通行费用。一年期满后，双方将根据豫A牌照小型客车的通行状况，据实结算，“简单来说就是你通行，我(平原示范区)埋单。”

　郑新黄河大桥作为郑东新区通往平原示范区的要道，小客车单次通行费用是15元，往返一趟就得30元。在韩卫军看来，这对平原示范区而言，是一个发展瓶颈。据当地房管部门统计显示，平原示范区80%以上的房产，都是卖给了郑州人。对于在郑州工作、平原示范区置业居住的众多郑州市民而言，免费通行是一种迫切需要，这次平原示范区的“破冰之举”，将消除不少郑州市民心中的心理障碍，促进他们在平原示范区投资、兴业、居住等，这对平原示范区内的不少企业来讲，也是重大利好消息。

　韩卫军分析说，相对郑新黄河大桥而言，老黄河大桥虽然不收费，但路况较差，还经常出现拥堵状况。实施免费政策后，一来可以很大程度上缓解老黄河桥的通行压力，二来也将加快平原示范区与郑州市的无缝对接步伐。

　豫G牌照车辆为何不能免费通行？针对这个众多新乡市民关心的问题，韩卫军表示，豫G车辆包含新乡全市车辆，如果通行费用全部由平原示范区“埋单”，一来他们财力有限，二来这样做也并不妥当。关于豫G牌照车辆通行是否免费的问题，这就需要由更高一级政府，也就是新乡市政府出面进行协商。

　免费政策的背后，平原示范区的“埋单”花费几何？对此，韩卫军称，按目前豫A牌照车辆通行流量估算，预计一年花费在5000万元左右，但这是一个保守数字，预计实施免费后，肯定要超过这个费用。