关于编写高速公路新能源地方标准打造技术标准护城河的建议

原高发洛阳分公司 姚鹏程

付磊董事长在集团第二次党代会上提及为响应我国绿色低碳转型战略，推动新能源产业发展，我们集团启动了新能源建设“百千万”工程，计划在五年内实现绿色零碳服务区、光伏装机容量和充电车位数量的显著增长。在此过程中，我们应充分发挥集团优势，与地方政府和央企紧密合作，共同推进风电、储能、氢能等战略性新兴产业的发展，构建新能源发展生态体系。为此，笔者建议在集团新能源服务区、光伏装机建设过程中，同步开展高速公路新能源河南地方标准的编写工作，重点依据自身优势编写，力争形成具有竞争力的技术标准护城河。

一、合作编写高速公路新能源地方标准的意义

提升新能源产业竞争力：通过制定地方标准，引导和规范高速公路新能源产业健康发展，提升产业整体竞争力。

促进技术创新：地方标准的制定将推动企业加大技术创新力度，培育一批具有自主知识产权的新能源技术。

优化产业链布局：地方标准有助于整合产业链上下游资源，促进产业协同发展，扩大集团新能源发展生态圈和朋友圈如：特来电新能源公司、新华水利发电中原公司、中国电建集团下属华中院。

提升品牌影响力：参与地方标准的制定，有助于提升集团在新能源领域的品牌知名度和影响力，有助于打造‘交投新能源’品牌，建设一流新能源综合服务商，并努力向上市公司迈进。

二、建议措施

建立合作机制：与地方政府、央企、行业协会等建立紧密的合作关系，共同推进高速公路新能源地方标准的编写工作。

开展调研与论证：充分了解国内外高速公路新能源规范现状，如2022年由山东高速集团主导编著并提供实验项目支持的山东省地方标准：《高速公路边坡光伏发电工程技术规范》（DB37/T 4516-2022），结合我省实际，开展新能源地方标准的调研与论证。

制定标准框架：以集团新能源建设“百千万”工程为模板，制定高速公路新能源地方标准的框架，明确标准内容、范围和指标体系。

分工合作：根据标准框架，明确各参与方的职责和任务，分工合作，共同推进标准编写工作。

试点推广：在标准编写过程中，选取具有代表性的项目进行试点，验证标准的可行性和有效性。

修订完善：根据试点情况，不断修订完善标准内容，确保标准的科学性和实用性。

推广应用：在全省范围内推广高速公路新能源地方标准，争取上升为国家标准，为全国新能源产业发展提供借鉴。

三、时间安排

第一阶段（1—2年）：开展调研与论证，制定标准框架，明确合作机制和分工。

第二阶段（2—3年）：启动标准编写工作，开展试点推广，修订完善标准。

第三阶段（3—5年）：全面推广高速公路新能源地方标准，争取上升为国家标准。

四、预期成果

通过五年的努力，我们有望形成一批高速公路新能源地方标准，助力集团成为一流新能源综合服务商。