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    中新网长沙2月16日电 在“十一五”期间的大规模“造路运动”中，湖南在全国率先提出的“经营高速”理念，成功破解了高速行业普遍面临的资金瓶颈难题。湖南省高速公路管理局16日透露，通过经营高速的成功实践，湖南高速五年来共筹集资金1720.35亿元，是“十五”期间的9倍，保障了大规模建设的资金需求。
    
    过去五年，湖南高速公路建设取得历史性成就，创造了令人瞩目的“湖南速度”。新开工53个高速公路项目4457公里，是“十五”的5.7倍，超过2005年以前开工里程的总和，完成投资1536亿元，高速公路在建和通车总里程达6450公里，历史性地进入全国第三位。
    
    然而，高速公路建设每公里造价高达数千万元，如此大规模修建高速路，资金如何筹措无疑是一大考验。在“经营高速”这一理念的指导下，湖南多管齐下拓宽融资渠道：
    
    在全国首创以收费权、养护权为质押贷款，以临(湘)长(沙)高速公路15年的收费权重新质押，在工商银行融资120亿元，成为湖南金融界单笔融资额最大的项目，湖南省高管局资产负债率也于2009年底达到中部六省最低；采取发行短期融资券、企业债券、股票、中期票据等方式共筹措资金150多亿元；搭建湖南高速公路建设开发总公司与湖南省高速公路投资集团有限公司两个筹融资平台，两个平台分别签订融资协议1000多亿元和800多亿元，银行贷款利率全部在基准利率的基础上下浮10%；储备100亿元的存量资金，积极应对国家宏观政策的调整，有效保证了资金供应链的连续性；湖南高速集团筹建财务企业正式获得中国银监会批复，成为全国交通运输行业第一家财务企业。
    
    据介绍，经过近几年的资源整合、扶持发展，湖南省高速公路投资集团所属7家公司经营状况得到有效改善，目前均取得可观业绩。经测算，到收费期满时湖南省高速公路总体盈利。（2月16日，中新网）