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 据了解，建兴高速项目起点位于建昌县石佛乡，止于滨海公路(丹绥线)，通过元台子枢纽立交与精神告诉公路连接，途经建昌县、兴城市的14个乡镇，线路全长90.03公里。其中建昌县主线37.94公里，兴城市主线44.96公里，连接线7.13公里，计划于2014年10月通车。

 辽宁省高等级公路建设局副局长张朝旭告诉记者，丁家沟转体桥是建昌至兴城高速公路控制性工程，也是辽宁高速公路桥梁建设首次采用转体技术施工的立交，“丁家沟公铁分离式立交桥转体主桥是全线最特别的一段工程，这段工程将采用特殊的转体工艺完成，该段项目跨越京哈铁路客运专线，两桥交角为69.4°，在施工过程中，先在铁路线外将主体工程完成，之后将桥体旋转69°，横跨铁路，与前端路段相连接。”

 “在洞柱下面有一个类似磨盘的转轴，当上部桥体施工完成以后，将通过转盘将桥体进行旋转，跨越铁路，”张朝阳告诉记者，“旋转计划在6月底完成，整个过程需要铁路配合，停止通车一到两个小时。这条铁路上京沈客专15分钟通一趟车，采取转体工艺能将项目施工对铁路的干扰降到最低。