媒体报道

    本报讯  昨日，连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段开工，该段高速将刷新河南山区高速路没有八车道的历史。
    连霍高速我省段全长610公里，2001年12月，我省境内全线通车。该路通车时间较早，多为双向四车道，设计交通量为昼夜2.5万辆，目前昼夜交通量已达4万辆以上，大大超过设计标准。该项目的实施，对于缓解连霍高速公路通行压力，提高我省路网综合服务水平，巩固我省交通区位优势具有重要意义。
    据介绍，此次改扩建工程起点位于宁洛高速公路与连霍高速公路交会处任村互通立交西侧，与连霍高速公路郑洛段改扩建工程终点相接，沿线途经洛阳孟津县、新安县，三门峡义马市、渑池县、陕县、湖滨区、开发区、工业园区、灵宝市等9个县（市）区，在豫陕两省交界处与连霍高速公路陕西省潼关至西安段相连，全长195公里，投资估算约125亿元，工期三年。改扩建后，高速将由原来的双向四车道提升为双向八车道，设计时速为100公里。
    我省目前山区高速多为4车道，这次是首次尝试拓宽改造为8车道。
    据悉，连霍高速河南省境内的郑州至洛阳段改扩建预计2011年上半年竣工；郑州至商丘段改扩建工程预计2013年9月建成通车。