金雷关健出席安罗高速原阳至郑州段项目通车仪式集团新增17条、1126公里高速公路建成通车

2025/12/30 浏览量：

12月30日，安罗高速原阳至郑州段项目通车仪式在京武黄河大桥主桥举行，集团投资建设的17个高速公路项目全面建成通车，新增里程1126公里。至此，集团管辖高速公路总里程突破8000公里，助力全省高速公路通车总里程突破10000公里。

通车仪式上，集团党委书记、董事长金雷宣布安罗高速原阳至郑州段项目建成通车；集团总经理、党委副书记、副董事长关健主持通车仪式；航空港分公司、黄河项目公司相关负责人介绍项目工作情况。省交通运输厅副厅长靳明，郑州市人民政府副市长张艳敏，新乡市政府副秘书长聂向中，集团党委委员、副总经理吕小武、袁冻雷，郑州市、新乡市交通运输局以及集团有关部门负责同志、各参建单位和接养单位代表出席通车仪式。

此次建成通车的17个项目，总投资1717亿元，覆盖全省15个省辖市及济源示范区，遍布“三山一滩”地区，呈现四个鲜明特点：一是省际通道密集打通，新增了多条对接山东、安徽、湖北、陕西、河北等周边省份的快速通道；二是城市环线加速成网，有力推动了郑州等省辖市高速环线的形成与完善；三是路网结构深度优化，在多个重要区域加密形成了平行通道，有效提升了路网整体效率和韧性；四是服务战略精准有力，深入贯彻黄河流域生态保护和高质量发展、大别山革命老区振兴、中部地区崛起等国家战略，助力经济社会发展。

建设过程中，集团积极应对项目建设任务空前繁重、技术挑战复杂、施工环境多变等考验，科学统筹、挂图作战，组织各参建单位大力发扬攻坚克难的“交通铁军”精神，确保17个项目高质量按期建成，创造了河南省高速公路年度通车里程的新纪录，打造了多个“之最”：安罗高速京武黄河大桥是黄河上最长，也是河南省主跨最大、塔高最高、桥宽最宽、技术难度最复杂的黄河公路桥；济源至新安高速黄河桥主桥采用（1-555）m独塔地锚式回转缆悬索桥，是世界首创独塔地锚式回转缆悬索桥、世界最大跨径回转缆悬索桥，也是河南最大跨径桥梁；渑淅高速淅川至豫鄂省界段小三峡特大桥是国内最大跨径的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥，河南省目前跨径最大、主塔最高的桥梁。此外，随着安罗高速豫冀省界至安阳段、原阳至郑州段建成通车，安罗高速河南境全线贯通，填补了京港澳与大广高速间的路网空白，形成京津冀至长江中游的新通道。

2025年是全面完成“十四五”规划目标的收官之年，也是科学谋划“十五五”发展的关键之年。集团聚焦“两高四着力”，贯彻落实省委、省政府战略部署，勇当服务“交通强国”建设、加快“交通强省”建设的主力军，持续织密太行山、伏牛山、大别山革命老区路网，3座黄河桥、2条沿黄高速建成通车，5个省际通道建成投用，全省高速路网更加完善，省际互联互通水平显著提升，并实现了四个“更加注重”：一是更加注重有效投资拉动。集团“十四五”期间共推进高速公路建设项目51个、总里程超3000公里，总投资4304亿元。截至2025年底，累计完成投资4135.5亿元，建成通车高速公路2500公里，充分发挥了交通基础设施投资对经济社会发展的拉动作用。二是更加注重打造品质工程。全面树立“国优”标准和“平安百年品质工程”目标，将全寿命周期建设理念贯穿建设全过程，广泛应用无人智能梁厂等工厂化技术，建成省内首个智慧化桥面预制板生产线，实现全预制周期的智能化生产；建成建造智慧无人化梁厂，自动化水平达82.5%，工效提升63.5%，着力打造精品工程。三是更加注重绿色低碳环保。大力推广节能减排施工技术，积极应用建筑废弃物和工业固体废物，大跨径桥梁普遍采用钢箱梁或钢混组合结构，跨南水北调、黄河等敏感水体区域强化桥面径流收集净化等技术应用，切实保护生态环境。四是更加注重服务品质提升。积极提升高速公路数智化水平，推进路、桥、隧、服务区等数智化设施设备广泛应用；大力发展交能融合，加强高速公路新能源设施建设，17个新通车项目新增光伏设施13.5兆瓦，新增充电车位442个；因地制宜打造了丹江湖、神农山等交旅融合服务区，进一步提升人民群众出行品质。

下一步，集团将在省委、省政府坚强领导下，锚定交通强省建设目标，积极融入服务全国统一大市场，围绕“一网四化”主攻方向，着力推进高速公路“13445”工程剩余项目建设，不断提高河南路网整体通行服务能力和安全韧性水平。同时，按照内河航运“11246”发展规划，围绕河南打通中部便捷出海水运通道，勇担河南省内河航运重任，加快实施内河水运体系联通工程，织密高等级航道网络，加速由“经济通道”迈向“通道经济”，为奋力谱写中原大地推进中国式现代化新篇章贡献好河南交投力量。