媒体报道

商登高速郑州境段南水北调斜拉桥位于河南省新郑市境内，为预应力混凝土矮塔斜拉桥。该桥主跨径265米，是目前全国同类结构桥梁中的单跨魁首。河南省公路工程局集团以BT模式中标承担施工任务。2014年11月开工，计划于2017年8月完工，工期34个月。

　该桥桥墩为群桩基础、大体积承台、矩形空心墩。基桩采用后压浆技术，旨在提升群桩整体性能。主塔高45m，自主梁梁体以上，20米高度内为分离式双肢，再上合为单肢。主梁为单箱三室大悬臂变截面三向预应力混凝土连续箱梁，采用挂篮悬臂法施工。

　南水北调斜拉桥是商登高速项目的重要控制工程，建设进程及其阶段进展备受关注：河南省交通运输厅张琼厅长曾亲自过问项目建设进程；马健副厅长针对该桥建设与施工多次提出高屋建瓴的指导性意见；河南交通投资集团程日盛董事长、吴浩总经理、关健总工程师亲临工地巡视调研；中原高速金雷董事长、马沉重总经理和河南省公路工程局集团刘前进董事长、魏道平总经理多次深入施工现场，慰问一线员工，查看施工进展，围绕优质、高效、安全、环保“四大关键”出谋划策。

　为全面贯彻落实各级领导的指示精神，确保如期圆满完成施工任务，河南省公路工程局集团专门成立了南水北调斜拉桥领导小组，下设生产调度室、技术保障组、安全质量保障组。按照规范化管理、标准化施工的相关要求，建立健全了质量管理体系与质量管理制度，精心编制了施工组织设计、安全风险评估报告以及安全专项施工方案。为使各项管控措施原原本本落实到各个施工环节，集团公司特派总经理助理、安全管理部部长李合年驻地督导，工程管理部部长耿丙彦坐镇调度指挥，内选精干技术人员负责现场管理，外聘资深专业人士指导施工生产，通过招标择优选定经验丰富、实力雄厚的劳务协作队伍，以钢铁般的构架，为“四大关键”提供了全方位的稳固支撑。业主、设计、监理、监控和施工各方，各司其职，各尽其责，同时保持无缝隙链接，共同营造运作规范、和谐有序的建管氛围，为实现“缜密质控、高效推进、全方位筑牢安全堤坝、全面满足南水北调中线干渠环保要求”恪尽职守，奋发勇为，合力推动着大桥施工顺利进展。开工至今，先后完成了桩基、承台、空心墩、支座、0#块施工，2015年9月13日如期转入了挂篮悬浇施工阶段。

　建设与施工单位紧密结合南水北调斜拉桥工程施工特点，联手构建科研平台，同郑州大学合作，在矮塔斜拉桥施工组织与管理优化、施工质量动态控制、施工安全风险管控、施工作业区智能监控集成技术四个方面联合开展科研活动。